Biển báo giao thông được lắp trên giá long môn nằm trong phạm vi đường được tài xế đánh giá tích cực vì dễ quan sát - Ảnh: TUẤN PHÙNG

Đó là con số do Cục Đường bộ Việt Nam tổng hợp từ 50 tỉnh, thành phố được Bộ Xây dựng đưa vào báo cáo gửi Văn phòng Chính phủ kết quả thực hiện chỉ đạo của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà về rà soát, xử lý các tồn tại, bất cập trong hệ thống biển báo, đèn tín hiệu giao thông, cấp phép, bố trí các điểm dừng, đỗ, trông giữ xe.

Cục Đường bộ cho biết hiện cả nước có 2.021km đường cao tốc đã đưa vào khai thác, 25.290km đường quốc lộ và trên 503.000km đường địa phương (đường phố, đường tỉnh, đường huyện, đường xã…). Vì vậy, có rất nhiều biển báo hiệu đường bộ, đèn tín hiệu giao thông trên mạng lưới đường bộ.

Thời điểm triển khai rà soát biển báo, đèn tín hiệu giao thông vào cuối tháng 2-2025, một số sở, ngành ở địa phương đang tiến hành sắp xếp tổ chức. Do đó, đến ngày 27-3-2025, còn 13 tỉnh, thành phố chưa gửi báo cáo kết quả thực hiện; một số địa phương, đơn vị đã báo cáo nhưng số liệu còn chưa thống nhất, dữ liệu chưa đầy đủ.

Đang khắc phục lỗi 447 cụm đèn tín hiệu giao thông

Tổng hợp báo cáo từ 50 địa phương và các đơn vị thuộc Cục Đường bộ cho thấy trên mạng lưới đường bộ đã rà soát có 5.209 cụm nút giao đèn tín hiệu giao thông (một cụm đèn gồm các đèn tín hiệu bố trí tại một nút giao). Trong đó đã bàn giao cho lực lượng cảnh sát giao thông 3.439 cụm, chưa bàn giao 1.770 cụm.

Qua rà soát đã phát hiện 586 cụm đèn có bất cập, đã xử lý xong 139 cụm, còn 447 cụm đang tiếp tục khắc phục (364 cụm trên quốc lộ, 83 cụm trên hệ thống đường địa phương).

Các cụm đèn tín hiệu giao thông bất cập thuộc các trường hợp: có thời gian khai thác trên 5 năm, chịu tác động của ngoại cảnh dẫn đến tín hiệu xanh, đỏ hoạt động chập chờn, không ổn định; hệ thống cấp điện bị hư hỏng; đèn tín hiệu và đèn đếm ngược bị hư hỏng; bóng đèn bị cháy; nhiều cụm đèn chưa có đèn đếm ngược; thiếu đèn tín hiệu chỉ dẫn cho người đi bộ tại nút giao hoặc có nhưng đã hỏng; vị trí đặt cột đèn tín hiệu không hợp lý, bị che khuất; hư hỏng, bất cập khác chưa hoàn thành khắc phục.

Nguyên nhân còn 1.770 cụm đèn trên quốc lộ chưa hoàn thành bàn giao cho cảnh sát giao thông, do đầu tư bằng vốn của địa phương, vốn xã hội hóa và do lực lượng chức năng của địa phương đang quản lý, vận hành nên cần hoàn thiện các thủ tục để tiếp tục bàn giao. 

Thứ hai, với các đèn tín hiệu giao thông hư hỏng, bất cập, các cơ quan quản lý đường bộ phải hoàn thành sửa chữa trước khi bàn giao cho cảnh sát giao thông.

Còn 2.576 biển báo bất cập chưa xử lý

Qua rà soát tại 50 tỉnh, thành và các tuyến đường thuộc Cục Đường bộ quản lý có 6.962 biển báo hiệu đường bộ bất cập. Trong đó có 4.386 biển đã được xử lý, 2.576 biển chưa được xử lý (957 biển trên quốc lộ, đường cao tốc và 1.619 biển trên các tuyến đường địa phương).

Nguyên nhân khiến biển báo hiệu đường bộ bất cập do từ ngày 1-1-2025 quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ (QCVN41: 2024/BGTVT) có hiệu lực thi hành nên nhiều biển đã lắp đặt theo quy chuẩn cũ cần phải thay thế.

Thứ hai, một số biển báo lắp đặt tại các vị trí không hợp lý, cần chuyển sang vị trí phù hợp; một số vị trí đã bố trí đủ biển báo trên các cột nhưng do lưu lượng và mật độ phương tiện giao thông tăng khiến tài xế khó quan sát biển báo hiệu. Do đó cần đưa các biển báo này lên các giá long môn hoặc cần vươn để dễ quan sát.

Ngoài ra, có nhiều biển báo đã sử dụng nhiều năm, bề mặt biển báo và các ký hiệu, hình vẽ trên biển báo bị mờ, độ phản quang giảm, cần sửa lại; biển báo bị cây, chướng ngại vật che khuất; một số vị trí đặt biển báo phụ có nhiều thông tin, gây khó khăn cho tài xế đọc các thông tin trên biển báo phụ.

Theo Cục Đường bộ, với những hệ thống đèn tín hiệu giao thông còn bất cập, các cơ quan, đơn vị phải khẩn trương hoàn thành việc khắc phục, sửa chữa, cải tạo để sớm bàn giao cho lực lượng cảnh sát giao thông.

Các cơ quan, đơn vị căn cứ lộ trình triển khai quy chuẩn về báo hiệu đường bộ để thực hiện việc thay thế biển báo bất cập. 

Với các biển báo bất cập thuộc công tác duy tu, bảo dưỡng thường xuyên, đơn vị quản lý sử dụng đường bộ có trách nhiệm sử dụng nguồn lực theo quy định để khắc phục; chú trọng các công việc lau, rửa bề mặt biển báo, dán lại mặt phản quang, sửa chữa các biển báo hỏng.

Theo Tuấn Phùng/ Tuổi trẻ

https://tuoitre.vn/con-hang-ngan-bien-bao-hang-tram-cum-den-tin-hieu-giao-thong-bat-cap-20250329181318465.htm