Theo SCMP, hơn chục nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, từ thương hiệu hàng đầu như BYD đến các công ty khởi nghiệp đều công bố kế hoạch tích hợp AI (trí tuệ nhân tạo) DeepSeek để bổ sung các tính năng thông minh trong bối cảnh thị trường cạnh tranh khốc liệt.

"Đây là dấu hiệu cho thấy một cuộc cạnh tranh mới đang hình thành. Các công ty đang cố gắng thu hút tài xế, hành khách bằng những công cụ chatbot tiên tiến", Phate Zhang, nhà sáng lập của nhà cung cấp dữ liệu EV có trụ sở tại Thượng Hải CnEVPost nói.

"Những chiếc xe không có DeepSeek sẽ mất thị phần hoặc bị loại khỏi thị trường", người này nhận định thêm.

Logo DeepSeek trước hình ảnh mô phỏng hệ thống ô tô tự lái thông minh

DeepSeek - startup AI có trụ sở tại Hàng Châu - thu hút sự chú ý của thế giới trong thời gian qua khi phát hành hai mô hình mã nguồn mở là V3 và R1. Với chi phí thấp so với các mô hình ngôn ngữ lớn như ChatGPT của OpenAI hay Gemini của Google, DeepSeek trở thành tâm điểm của ngành công nghệ toàn cầu và là niềm tự hào của Trung Quốc.

Việc tích hợp chatbot DeepSeek vào xe điện giúp ô tô an toàn hơn, thông minh hơn thông qua các hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến (ADAS). Ngoài ra, AI cũng mang đến những trải nghiệm giải trí nâng cao, cải thiện nhược điểm trên xe thông minh.

Tuần trước, BYD tuyên bố sẽ tích hợp DeepSeeek vào phần mềm Xuanji để tăng cường sức mạnh AI của xe. Hãng xe điện hàng đầu Trung Quốc cũng có kế hoạch cung cấp miễn phí dịch vụ tự lái cơ bản cho hầu hết mẫu xe. Việc tích hợp AI mã nguồn mở như DeepSeek có thể giúp xe tự lái trở nên phổ biến hơn nhờ chi phí thấp, giá thành cạnh tranh trong bối cảnh cuộc chiến về giá đang leo thang.

SCMP dẫn báo cáo cho thấy BYD dự kiến tích hợp hệ thống ADAS nội địa cho ít nhất 21 mẫu xe, giá khởi điểm từ 69.800 nhân dân tệ (246 triệu đồng). Hệ thống này cho phép ô tô tự di chuyển trên đường cao tốc và tự đỗ xe trong bãi.

Các đối thủ của BYD như Geely, Great Wall Motor, Chery Automobile và SAIC Motor cũng tiết lộ kế hoạch tích hợp DeepSeek vào buồng lái kỹ thuật số để thu hút tài xế Trung Quốc.

"Mô hình mã nguồn mở của DeepSeek đã thu hút các nhà phát triển toàn cầu tham gia vào quá trình tối ưu hóa và thử nghiệm bảo mật thông qua GitHub. Điều này đã tạo thành một hệ sinh thái đổi mới hợp tác sôi động", công ty nghiên cứu IDC nhận định trong báo cáo tuần trước.

"Với người dùng đầu cuối, khả năng sẵn sàng triển khai công nghệ mới, sự sẵn sàng của doanh nghiệp, tốc độ đào tạo và sử dụng các mô hình ngôn ngữ lớn đang là điều được quan tâm hơn cả", IDC lưu ý.

Nhu cầu xe điện ngày càng tăng tại Trung Quốc đã thúc đẩy các nhà sản xuất lớn liên tục cải thiện công nghệ lái xe tự động cũng như nâng cấp buồng lái kỹ thuật số trong vài năm qua.

Zhang Yongwei, Tổng thư ký của China EV100 - tổ chức phi chính phủ với hầu hết thành viên là giám đốc điều hành các hãng xe điện hàng đầu Trung Quốc - cho biết vào tháng trước rằng trong năm 2025, sẽ có 15 triệu ô tô thông minh được trang bị hệ thống lái tự động sơ bộ. Con số này tương đương 2/3 doanh số xe bán ra trên toàn quốc trong năm.

"DeepSeek đã trở thành nguồn tự hào mới của quốc gia và sẽ giúp các nhà sản xuất ô tô trong nước tăng doanh số bán hàng", Zhao Zhen, giám đốc bán hàng tại đại lý Wan Zhuo Auto có trụ sở tại Thượng Hải cho biết.

Theo các nhà phân tích, việc vội vã đưa DeepSeek vào các loại xe điện mới cũng cho thấy sự cạnh tranh đã trở nên khốc liệt hơn trên thị trường này.

Theo Khương Nha/ Thanh niên

https://thanhnien.vn/deepseek-thanh-chuan-muc-moi-cua-xe-dien-trung-quoc-185250218114626033.htm